ONK-Harfsen 17-10-2010
Am Wochenende fand der letzte Lauf der niederländischen
ONK-Damen-Meisterschaft in Harfsen statt.Die Strecke war frisch
geschoben und hatte zum Teil lange Geraden und breite Kurven,aber auch
einen Teil,der dem Supercross sehr ähnlich war.
Im Training und Zeittraining am Sonntagmorgen war die Strecke durch den
Regen der vergangenen Tage noch sehr nass und schlammig.Die Strecke lag
mir überhaupt nicht.Deshalb konnte ich auch nur eine 12.Zeit fahren.
Beim Start zum ersten Wertungslauf kam ich sehr schlecht aus dem
Gatter.Ich versuchte noch weiter aufzuholen,fiel aber dann und schaffte
es nicht weiter als auf den 14.Platz vorzufahren.
In der Pause zwischen dem ersten und
dem zweiten Lauf wurde mir schwindelig und übel,sodass ich mich mehrere
Male übergeben musste.Deshalb beschloss ich nicht zum zweiten Lauf an
den Start zu gehen.
In der ONK-Meisterschaft 2010 habe ich den 12.Platz belegt.
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NRW-Cup Grevenbroich
Wochenende
fand in Grevenbroich zum zweiten Mal ein Rennen der neuen
ADAC-Nordrhein-MX-Serie statt.
Ich
startete wie gewohnt in der Damenklasse am Samstag.
Es hatte sehr viel geregnet und die Strecke war zusätzlich noch
bewässert worden, wodurch der eh schon sehr tiefe
Sand noch schwerer zu fahren war. Trotzdem konnte
ich bereits im freien Training die schnellste Zeit von 2:03:926 Minuten
fahren.
Im Zeittraining ein weinig später an diesem Morgen fuhr ich wiederrum
die schnellste Zeit, diesmal allerdings von
2:05:107 Minuten.Damit sicherte ich mir den ersten Startplatz.
Wie auch bei den Rennen zuvor kam ich als Erste aus dem Gatter heraus
und konnte meine Position bis zum Ende des Rennens halten.
Der Start zum zweiten Lauf klappte ebenfalls gut und ich gewann auch
diesen.
An der Siegerehrung konnte ich leider nicht teilnehmen,
da ich noch am selben Abend mit meiner Stufe (13.Klasse) zur
Abschlussfahrt nach Peschiera del Garda in Italien aufgebrochen bin.
Die Fahrt war sehr schön und ich hatte eine Menge Spaß
.
29-08-2010 ONK Emmen
Nachdem es die ganze Woche über stark geregnet hatte,war
die Strecke im niederländischen Emmen sehr matschig und schwer.Im
Training und Zeittraining am Sonntagmorgen hatte ich einige Probleme und
konnte lediglich die 11. schnellste Zeit fahren.
Beim Start zum ersten Wertungslauf kam ich sehr gut aus dem Startgatter
heraus und lag auf dem vierten Platz.Nach einigen Runden fiel eine
Fahrerin vor mir und ich lag auf Platz 3. Diesen
Platz konnte ich bis 5 Runden vor Schluss halten.
Allerdings überholte mich dann eine Fahrerin.
Beim Versuch sie wieder einzuholen machte ich einen Fehler,
verlor in der Anfahrt zu einem Sprung die Kontrolle über das
Motorrad und verdrehte mir dabei das linke Bein und das Knie.
Da ich mein Bein nicht mehr richtig strecken konnte und
Schmerzen hatte, musste ich diesen Lauf leider
vorzeitig beenden. Aufgrund der Schwellung und
Schmerzen haben wir beschlossen den zweiten Lauf nicht mehr zu fahren
und uns auf den Heimweg gemacht.
Am kommenden Wochenende werde ich beim MX-Cup starten und
am Samstagabend zu meiner Schul-Abschlussfahrt nach Italien aufbrechen.
21-08-2010
NRW-Cup Werl
Nach einer kleinen Sommerpause fing an disem Wochenende die zweite
Hälfte des MX-Cup auf der Strecke des MSC Werl an.Die Strecke war
geschoben und gewässert worden und das Wetter spielte ebenfalls
mit.Einem super Rennen stand also nichts im Weg.Das freie Training fand
wie immer ziemlich früh morgens statt.Ich kam auf der Strecke super
zurecht und das Fahren machte richtig Spaß.Im freien Training konnte
ich eine Rundenzeit von 1:35:376 Minuten und im späteren Zeittraining
eine Rundenzeit von 1:37:145 Minuten fahren.Damit sicherte ich mir
Startplatz 1.Beim Start zum ersten Wertungslauf kam ich gut aus dem
Gatter heraus und lag bereits in der ersten Kurve auf Platz 1.Ich konnte
einen Vorsprung von 1:01:746 Minuten herausfahren und diesen Lauf als
Erste beenden.
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Im zweiten Wertungslauf kam ich wieder als Erste aus der
ersten Kurve heraus und beendete das Rennen als Erste mit einem
Vorsprung von 1:07:039 Minuten .Am kommenden Wochenende werde ich beim
ONK in Emmen/NL starten.
21-07-2010 Everts and Friends
Charity Race Genk
Am Mittwoch fand in Genk (België) zum fünften Mal das
„Everts and Friends Charity Race“ statt. Dies ist
eine Veranstaltung, die vom 10-fachen Weltmeister
Stefan Everts, zugunsten von Kindern mit einer
Behinderung ins Leben gerufen wurde.
Dort starteten sowohl 85ccm-Fahrer,
als auch GP-Fahrer, Veteranen und Damen.
Das erste Training der Damenklasse fand um 9:30 Uhr
morgens statt. Die Strecke war gegenüber
dem normalen Trainingszustand etwas verändert worden.
Ich kam gut zurecht und fuhr die 10.
schnellste Zeit, die nachher auch für die
Startaufstellung benutzt wurde.
Mein erstes Rennen an diesem Tag,
war ein normaler Lauf gegen die anderen Damen.
Ich kam gut aus dem Startgatter und lag auf dem 7.
Platz.
Nach einiger Zeit wurde ich dann von ein Paar anderen
Fahrerinnen überholt und rutschte auf dem 11.
Platz zurück.
Das zweite Rennen an diesem Tag war ein Lauf gegen die
GP-Fahrer, wobei wir Damen eine Runde Vorsprung
hatten und die Männer versuchen mussten,
alle einzuholen.
Dort belegte ich den 24. Platz (Männer eingeschlossen)
und den 10. Platz (Damen Wertung).
Beim dritten Rennen dieses Tages wurde die Strecke
falsch herum gefahren. Die GP-Fahrer mussten
außerdem während des Laufes das Hinterrad wechseln.
Ich kam gut aus dem Startgatter und hatte keine
Schwierigkeiten mit dem anderen Streckenverlauf.
Ich wurde
gesamt 17. (incl.Männer) und 8
.von den Damen.
In der Gesamtwertung der Damen wurde ich 9te.
Alles in Allem war es eine sehr schöne Veranstaltung
zu einem sehr guten und untersützenswerten Zweck.
NRW-Cup
Bielstein 19/20-06-2010
Nach dem Fußballspiel der deutschen Nationalmannschaft gegen Serbien
sind wir am Freitag nach Bielstein aufgebrochen,
wo ich am Samstag in der Damenklasse startete.
Ich kam nicht so gut zurecht und konnte im Training und im Zeittraining
nur die 2.schnellste Zeit fahren. Der Start zum
ersten Lauf klappte ganz gut, allerdings wurde
ich in der ersten Kurve von einer anderen Fahrerin überholt und konnte
sie nicht wieder einholen. Ich wurde Zweite.
Im zweiten Lauf kam ich schlechter aus dem Gatter heraus
und lag nach der ersten Runde auf dem 3.Platz.
Zwei Runden später hatte ich mich schon wieder auf den zweiten Platz
vorgearbeitet. Allerdings war der Abstand zur
Erstplatzierten bereits so groß, dass ich ihn
lediglich verringern, sie aber nicht mehr
einholen konnte.Ich wurde wieder Zweite.
Am Sonntag startete ich wieder in der Leistungsklasse 2.
Im Zeittraining fuhr ich die 12. schnellste Zeit.
Beim Start zum ersten lauf lag ich sehr weit hinten und konnte
nur schwer überholen. Plötzlich bremste ein
Fahrer vor mir und ich musste ebenfalls stark abbremsen,
rutschte weg und jemand sprang mir von hinten in die Beine.
Ich hatte große Schmerzen und wurde von den Sanitätern ins
Krankenhaus gebracht. Dort stellte sich heraus,
dass ich nichts gebrochen hatte,
allerdings starke Prellungen an beiden Wadenbeinen vorweisen konnte
.Außerdem hatte ich einige Zentimeter über dem rechten Knie eine
kleine Schnittwunde durch die Orthesen, die
genäht werden musste.
Ich hatte also nochmal Glück im Unglück.
NRW-Cup Eschweiler/Grenzland
12/13-06-2010
Zum zweiten Mal in diesem Jahr fand ein Lauf zur neuen
Nordrhein-MX-Cup-Meisterschaft statt. Wie bereits
am vergangenen Wochenende startete ich am Samstag in der Damenklasse.
Dort konnte ich sowohl im Training als auch im Zeittraining die
schnellste Zeit fahren. Beim Start zum ersten
Lauf kam ich sehr gut aus dem Gatter heraus und konnte mir einen kleinen
Vorsprung aufbauen .Leider wurde der Lauf nach
der dritten Runde aufgrund technischer Probleme abgebrochen und im
Anschluss mit verkürzter Fahrzeit neu gestartet.
Ich gewann wieder den Start und konnte mir einen Vorsprung herausfahren.
Ich beendete diesen Lauf als Erste.
Im zweiten Lauf gewann ich ebenfalls
den Start und anschließend auch den Lauf.
Am Sonntag hatte ich die Möglichkeit als Aufstock- bzw. Gastfahrerin an
der Leistungsklasse 2 teilzunehmen. Dort fuhr ich
im Zeittraining die 4.schnellste Zeit, wodurch
ich im A-Finale starten durfte.
Der Start klappte nicht so gut wie
am Samstag und ich lag nach der ersten Runde auf dem 13.
Platz. In den nächsten zwei Runden konnte
ich mich bis auf den 7.Platz vorarbeiten und beendete das Rennen als 7.
Der Start zum zweiten Lauf klappte
dann wieder etwas besser .Ich lag nach der ersten Runde auf dem 7.
Platz, wurde dann allerdings überholt und
beendete den Lauf als 8.
05-06-2010
NRW-Cup Grevenbroich
Am Wochenende fand in Grevenbroich das erste Rennen des neuen
NRW-Cup in Grevenbroich statt.
Dort nahm ich am Samstag mit einer neuen Startnummer,
#900, an der Damenklasse teil.
Das freie Training fand früh morgens gegen 09:00 Uhr statt.
Die Strecke war noch sehr glatt, da vor
der Damenklasse lediglich die Jugendklassen gefahren sind.
Ich konnte die schnellste Zeit fahren.Das Zeittraining fand ein
wenig später statt. Die Strecke war schon etwas
kaputter, deshalb fuhr ich einige schnelle Runden
und dann stellten wir mein Fahrwerk richtig ein.
Ich fuhr wieder die schnellste Zeit.
Der Start zum ersten Wertungslauf fand um 14:25 statt.
Ich kam als erste aus dem Gatter heraus und fuhr einen Vorsprung
auf die nachfolgenden Fahrerinnen heraus. Diesen
konnte ich bis zum Ende des Laufes auch halten.
Im zweiten Lauf gewann ich ebenfalls den Start und schließlich dann
auch das Rennen.
In der Gesamtwertung erreichte ich 40 Punkte.
15./16.05.2010 WM Bellpuig/Spanien
Am Samstagmorgen fand schon früh das freie Training statt.
Zum ersten Mal dieses Jahr, waren wir
nicht die Ersten auf der Strecke, da in Bellpuig
ebenfalls die 125 er Klasse startete.
Trotzalledem war die Strecke vom Wässern noch relativ matschig und ich
kam nicht gut zurecht. Daraus resultierte eine
schlechte 20.Zeit. Im Zeittraining lief es dann
auch nicht besser. Ich fiel ein paar Mal hin und
krachte wieder einmal mit einer anderen Fahrerin zusammen,
woraufhin mein Kühler und mein Auspuff kaputt waren.
Daraufhin haben wir beschlossen
nach dem Zeittraining nach Hause zu fahren. Da
ich im Moment mit meinen Ergebnissen nicht zufrieden bin,
haben wir beschlossen nicht mehr an der Damen-Weltmeisterschaft
teilzunehmen. Ich werde in den nächsten Wochen
versuchen an meiner derzeitigen Angst beim Fahren
( nach den Verletzungen ) zu arbeiten um mich bei den letzten beiden
ONK-Läufen mit vernünftigen Ergebnissen bei meinen Sponsoren zu
bedanken.
Dennoch möchte ich mich ganz herzlich bei allen Sponsoren,
Freunden und Bekannten bedanken, die mich
die ganze Zeit mit Rat und Tat unterstützt haben und ohne die ich
sicherlich nie so weit gekommen wäre.
08-/09.05.2010 WM Agueda/Portugal
Am Mittwochabend haben wir uns auf den Weg in das 2100 km entfernte
Agueda in Portugal gemacht,wo wir schließlich am Donnerstagabend
ankamen.Die Strecke war sandig mit teilweise harten Stücken und hatte
viele Sprünge,sowie einige Auf-und Abfahrten.Da es am Freitag sehr stark
begann zu regnen,war die Strecke am Samstagmorgen beim ersten Training
sehr matschig und schwierig zu fahren.Ich fuhr die 23.Zeit.Im
Pflichttraining ein wenig später hörte es dann schließlich garnicht mehr
auf zu regnen und der Zustand der Bahn verschlimmerte sich mehr und mehr.
Ich kam immer schlechter zurecht und fuhr nur eine 29.Zeit.Der erste
Lauf startete um 15 Uhr.Ich kam wiedermal schlecht weg und konnte mich
auch nicht sehr weit vorarbeiten,da ich stürzte.Ich wurde nur 28.Das
Warmup am nächsten morgen verlief ähnlich schlecht.Beim Start zum
zweiten Lauf hatte es dann auch endlich einmal aufgehört zu regnen.Ich
kam wieder schlecht weg und versuchte in der ersten Kurve einige
Fahrerinnen zu überholen.Leider sprang mir eine andere Fahrerin in mein
Motorrad und bis ich es unter ihrem hervorgeholt und angetreten hatte,lag
ich schon eine Runde zurück.Ich versuchte noch weiter nach vorne zu
fahren,wurde aber nur 31te.
Am Sonntagabend brachen wir dann in Agueda auf,
da wir noch trainieren wollten. Nachdem wir dann
am Montag vergeblich einige Strecken angefahren sind,
kamen wir am Dienstag in Moia/Spanien an.
Dort konnte ich dann zwei Tage trainieren. Am
Donnerstag verabschiedeten wir uns vom Besitzer der Strecke und fuhren
nach Bellpuig.
02-05-2010 ONK Varsseveld
Am Donnerstag den 22.04. habe ich eine neue
Kawasaki KXF250/2010 bekommen, woraufhin wir das vergangene Wochenende
(24./25.04.) in Helecine/Belgien trainieren waren.
Dort trainierte ich dann noch einige Turns
mit der Trainingsmaschine und fuhr dann das neue Motorrad ein.
Am Sonntag den 02.05.2010 ging es dann
auch zum ersten Mal mit dem neuen Motorrad an den Start. Das Training
und das Zeittraining klappten nicht so gut, da ich einige Probleme bei
ein Paar Sprüngen und Kurven hatte. Daraus resultierte dann die 15.Zeit
und somit Startplatz 15.
Der Start zum ersten Lauf lief echt super.
Ich kam total gut aus dem Gatter heraus und lag nach der ersten Runde
auf dem 4.Platz.
In der zweiten Runde fiel dann eine
Fahrerin direkt vor mir, sodass ich dann auf Platz 3 lag. In den Runden
darauf überholten mich dann jedoch einige Fahrerinnen, da ich einen
Doppelsprung nicht sprang und auch an einigen anderen Stellen Zeit
verlor. Am Ende des ersten Laufes lag ich dann auf dem 10.Platz.
Der Start zum zweiten Lauf klappte nicht
so gut und ich lag nach der ersten Runde auf dem 12. Platz. In den
darauf folgenden Runden konnte ich mich bis auf den 10. Platz
vorarbeiten, stürzte dann aber in der 5.Runde,sodass ich wieder auf den
12. Platz zurückfiel. Kurz darauf fiel ich noch einmal, konnte aber mein
Motorrad schnell wieder aufheben, sodass ich keinen weiteren Platz
verlor. Am Ende des Laufes war ich dann 12. und belegte auch in der
Gesamtwertung den 12. Platz.
18-04-2010
ONK Gemert
Am Sonntag
fand in Gemert(NL) der dritte Lauf zur ONK-Damen-Meisterschaft statt.
Die Strecke war sehr sandig mit teilweise hartem Untergrund. Nachdem wir
ein freies Training hatten fand das Zeittraining wie auch bei den Rennen
zuvor direkt im Anschluss statt. Ich konnte die 9. schnellste Zeit
fahren.
Beim Start zum ersten Lauf
kam ich nicht so gut aus dem Gatter und lag nach der ersten Runde auf
dem 11. Platz. Bis zur nächsten Runde hatte ich mich dann allerdings
schon einen Platz weiter vorgearbeitet. In der letzten Runde versuchte
ich noch eine Fahrerin vor mir zu überholen, wobei wir aneinander kamen
und ich hinfiel. Ich hob mein Motorrad schnell wieder auf und versuchte
die Fahrerinnnen, die mich überholt haben während ich lag, noch
einzuholen, wurde aber dann als 13te abgewunken.
Im zweiten
Lauf lag ich direkt vom Start ab auf dem 10. Platz,den ich dann auch bis
ins Ziel hielt.
17-04-2010
Training Lierop
Da ich zwei
Wochenenden zuvor nur auf harten Strecken gefahren bin, beschlossen wir
vor dem ONK-Rennen in Gemert nocheinmal im Sand zu fahren. Die Strecke
war frisch geschoben und leider etwas zu flach um für ein Rennen zu
trainieren. Trotzdem machte es Spaß nach zwei Wochen wieder im Sand zu
fahren. Ich kam gut zurecht und freute mich schon auf das Rennen am
Sonntag.
10/11-04-2010 Trainingswochende Frankreich
Nach dem ersten
WM Lauf in Bulgarien, der leider nicht so gut verlief, stand für dieses
Wochenende erst einmal kein Rennen auf dem Plan. Darum beschlossen wir,
das Wochenende nach Franreich zu fahren um dort zu trainieren. Den
ersten Tag, also Samstag ,verbrachten wir auf der Strecke Bourthes. Sie
lag in einem Steilhang und war mit 2 Waschbrettern und einem langen
Table relativ anspruchsvoll. Außerdem gab es dort eine Minibahn, auf der
mein Bruder mit seinem Pitbike fahren konnte. Alles in allem machte das
Training total Spaß und ich konnte einige Dinge in Ruhe üben.
Am Abend fuhren
wir dann nach Equihen Plage, einer Strecke die direkt am Meer liegt. Als
wir dort ankamen waren wir alle total überrascht und begeistert. Die
Strecke war total cool und hatte einen leichten SX-Charakter. Das
Highlight jedoch war ein Bergab-Sprung, bei dem man direkt auf das Meer
zuspringt.
Ich kam gut
zurecht und freue mich schon auf das nächste Mal wenn wir dort
trainieren fahren.
Nächstes
Wochenende werde ich in Gemert(NL) beim 3.Lauf zur
ONK-Damen-Meisterschaft starten.
3/4-04-2010
Damen-Weltmeisterschaft Sevlievo/Bulgarien
Der erste Lauf zur
Damen-Motocross-Weltmeisterschaft 2010 fand am Wochenende in Sevlievo/Bulgarien
statt. Schon am Mittwochabend haben wir uns auf
den Weg nach Sevlievo gemacht, da wir mehr als
2000 km vor uns hatten. Wir durchquerten
Deutschland, Österreich,
Slowenien, Kroatien und Serbien,
bis wir schließlich Donnerstagabend in Sevlievo ankamen.
Total geschafft von der langen Reise waren wir alle froh,
als wir endlich schlafen konnten. Am
nächsten Tag stand lediglich das Anmelden, die
technische Abnahme und ein Fotoshooting auf dem Terminplan,
sodass ich mich für das Rennen am nächsten Tag noch etwas
ausruhen konnte. Schon um 9 Uhr morgens fand dann
das freie Training statt. Die Strecke war frisch
geschoben und vom Wässern sehr rutschig. Ich
probierte lediglich einige Spuren aus und fuhr die 19. Zeit
.
Wenig später fand das Zeittraining statt.
Die Strecke war zwar nichtmehr gewässert worden,
aber trotzdem noch sehr rutschig. Ich
versuchte gleich zu Beginn eine schnelle Runde zu fahren
hatte aber Probleme mit einem Sprung ,was
mir diese Zeit dann wieder ruinierte. In der
Runde darauf versuchte ich bei einem Waschbrett bergauf zwei Wellen auf
einmal zu springen, bekam aber dann eine Kante
gegen mein Hinterrad, sodass ich in hohem Bogen
vom Motorrad flog und genau auf meinen Knien landete,
wonach mein linkes Knie direkt stark anschwoll.
Ich fuhr in die Pits, damit Papa alles
wieder richten konnte und versuchte dann nochmal eine schnelle Zeit zu
fahren. Leider reichte es nur für den 22.Platz.
Ebenfalls am Samstag fand auch der erste
Lauf statt. Der Start klappte nicht so gut und
als ich dann versuchte weiter nach vorne zu fahren,
ging mein Motorrad in einer sehr engen Kurve aus.
Ich versuchte es so schnell wie möglich anzukicken
,bekam es aber erst zum Laufen, als das
ganze Feld schon fast wieder bei mir angelangt war.
Trotzdem versuchte ich dann noch ein paar Fahrerinnen wieder
einzuholen und hatte kurz vor dem Ziel noch eine Fahrerin unmittelbar
vor mir, sodass ich alles gab um noch an ihr
vorbeizukommen. Dies gelang mir auch,ich kam aber
dann,bereits im Ziel,gegen die Kante eines Sprunges woraufhin ich mir
mein Handgelenk leicht prellte. Im Großen und
Ganzen lief der Samstag total schlecht und ich hoffte,
dass der Sonntag besser verlaufen würde.
Beim Warmup am Sonntagmorgen lief es dann
auch wirklich ein Bisschen besser und ich fuhr die 14. Zeit.
Um 11 Uhr starteten wir dann zum 2.Lauf.
Der Start war wieder nicht so toll, da aber sehr
viele Fahrerinnen auf einem Haufen und beinahe
alle dieselbe Spur fuhren, konnte ich mich bis
auf ca.den 15 Platz vorarbeiten. Dann allerdings
fuhr ich mit einer russischen Fahrerin zusammen in eine Kurve,
sie kippte leicht und fuhr dann in meine Spur,
sodass wir beide ineinander krachten und ich fiel.
Sie hatte Glück und konnte sich noch gerade auf dem Motorrad
halten und weiterfahren. Nachdem ich mein
Motorrad wieder angekickt hatte, versuchte ich
soweit wie möglich nach vorne zu kommen. Ich
hatte schonwieder einige Fahrerinnen eingeholt und fuhr dann innen in
eine Kurve um eine Fahrerin zu überholen, die
aussen fuhr. Allerdings endete ihre Spur in
meiner, sodass wir beide gegeneinander fuhren und
beide hinfielen. Ich hob
mein Motorrad so schnell wie möglich wieder auf.
Sie konnte ihr Motorrad ein wenig schneller wieder antreten
sodass sie, da es die letzte Runde war,
kurz vor mir ins Ziel kam.
Das Wochenende in Bulgarien war ein
totaler Reinfall und ich hoffe, dass es beim
nächsten Mal besser klappt.
Abschließend möchte ich mich noch bei Rik
van der Linden, der mit uns zusammen nach
Bulgarien gefahren ist, und bei all denen, die
dieses Wochenende erst möglich gemacht haben
,bedanken.
28-03-2010
ONK-Halle (NL)
Nachdem wir schon am Samstagmittag in Halle(NL) ankamen und uns die
Strecke angeschaut haben,ging es am Sonntagmorgen schon früh los.
Das Training mit Starttraining (10 min. +3 min) lief relativ gut und
ging nach 10 Minuten in ein Zeittraining über. Hier konnte ich die 8.
schnellste Zeit fahren.
Um 12 Uhr ging es dann an den Start zum 1. Wertungslauf.Ich kam relativ
gut aus dem Gatter und lag nach der ersten Runde auf dem 10. Platz.Ich
konnte mich in der 6. Runde noch bis auf dem 8.Platz vorarbeiten,fiel
dann aber in der 8.Runde zwei Mal,sodass ich diesen Lauf als 10.
beendete.
Der zweite Lauf startete um 14:45 Uhr.Ich kam schlechter aus dem Gatter
heraus und lag nach der ersten Runde auf dem 16. Platz.In der
darauffolgenden Runde konnte ich mich bis auf den 13. Platz vorarbeiten
und mir gelang es in den weiterfolgenden Runden jeweils eine Fahrerin
einzuholen,sodass ich nach der 6. Runde auf dem 8.Platz lag.
Von da an lag ich hinter K.Braam,mit der ich mir einen spannenden
Zweikampf lieferte.Leider kam ich noch 0.614 Sekunden hinter ihr als 8.
ins Ziel.An diesem Wochenende belegte ich den 8.Gesamtplatz.
14-03-10
ONK Mill (NL)
Nachdem wir beriets am Samstagmittg nach Mill(NL) gefahren sind,fand
dort am Samstag der 1. Lauf zur ONK-Damen
Meisterschaft statt. Bereits um 9 Uhr morgens
ging es an den Start zum Training und Starttraining
(10 min.), worauf direkt im Anschluss das
Zeittraining von 20 Minuten folgte.
In diesem konnte ich die 10.
schnellste Zeit fahren.
Um 12 Uhr ging es dann an den Start zum 1. Lauf.
Ich kam gut aus dem Gatter heraus und lag relativ weit vorne.
Leider blieb ich bei einem Überholmanöver innen mit dem Lenker an
einem Baum hängen und fiel.
Ich probierte so viele
Fahrerinnen wie möglich zurück zu überholen. Bis
kurz vor Schluss lag ich dann auf dem 11.Platz.
In der letzten Runde jedoch
fuhr mir eine Fahrerin ins Motorrad, sodass wir
beide fielen. Ich hob mein Motorrad so schnell
wie möglich auf und kam noch als 14.te ins Ziel.
Im zweiten Lauf kam ich etwas
schlechter aus dem Gatter und lag nach der ersten Runde auf Platz 13.
In der nächsten Runde konnte ich bis auf den 10.Platz vorfahren
überschlug mich aber dann vor einem Sprung durch eine Bodenwelle,
sodass eine Schraube der Lenkerbefestigung abbrach und ich
rausfahren musste.
27-02-2010
Ende vor dem ersten Start
????
Die
deutsche Kawasakifahrerin Natascha Fransoo sollte in der Saison 2010
für Jean Pierre Blijser (JJ´s Motorsport) an den Start gehen.
Da aus
diesem Team nun Sturm-Racing geworden ist und J.P.Blijser keine leitende
Funktion mehr hat, scheint er nicht in der Lage zu sein die zugesagte
Unterstützung und Hilfe einhalten zu können.
Das
Sturm-Racing-Team sah sich nicht in der Lage die Zusagen von JJ´s auch
noch zu übernehmen.
Da
Natascha ihre bisherigen Sponsoren aus Anpassung an das Team aufgeben
musste, fängt sie somit bei Null an.
Weil die
Saison nun aus eigenen Mitteln finanziert werden muss, ist sie für jeden
neuen Sponsor dankbar.
Sie wird
mit ihrer Kawasaki bei den ONK -Damen (NL),
dem Ladies Cup (D) und bei der Damen-WM starten.
Trotz
alledem wünscht sie den Fahrern Kevin Wouts, Shannon Terreblanche und
Richard Sandberg vom Sturm-Racing-Team eine erfolgreiche und
verletzungsfreie Saison 2010.
16/02/2010 Training
Dunkerque/Dünkirchen/Duinkerke (F)
Nachdem wir am Sonntagabend spät in Dunkerque ankamen,trainierte ich
dort am Montag.Trotz der kalten Temperaturen und der leichten
Schneedecke war der Boden nicht hartgefroren,sondern sehr tiefer Sand.Die
Strecke war nicht geschoben.Trotzdem freute ich mich total auf das
Training.Ich kam sehr gut zurecht und hatte großen Spaß obwohl das
Trainig sehr anstrengend war.Gegen Nachmittag fuhren wir dann auch
wieder nachhause.
Es war ein sehr schönes und gelungenes Trainingswochenende.
12/02/2010 -15/02/2010 Training Londinieres (F)
Nachdem wir am Freitagnachmittag in Londinieres (F) angekommen
waren,waren wir zuerst einmal überrascht, keinen
Schnee vorzufinden obwohl im Umkreis überall
Schnee lag.
Die Strecke war innerhalb von 1 1/2 Wochen komplett umgebaut und ein
anderer Boden untergearbeitet worden. Sodass die
Srecke am Samstag neu eröffnet werden sollte.
Am Samstagmorgen ginge s dann auch schon los. Zu
Beginn des Trainings war die Strecke noch gefroren,
taute aber nach und nach immer mehr auf,
sodass die Bedingungen Top waren. Das Fahren
klappte relativ gut und die neue Strecke, die
jetzt einen leichten Supercross-Charakter hatte,
gefiel mir auch.
Da es in der Nacht geschneit hatte, ag am Sonntagmorgen
eine leichte Schneedecke auf der Bahn, die dann
aber durch die Sonne relativ schnell wieder schmolz.
Das hatte zur Folge, dass die obere
Schicht des Bodens matschig und damit auch sehr rutschig wurde.
Einige Fahrer hatten sogar Probleme die Steilhänge hinaufzukommen.
Trotzalledem klappte das Training auch an diesem Tag gut und machte Spaß.
Am Abend beschlossen wir dann, für den nächsten
Tag eine Strecke auf dem Heimweg anzufahren und fuhren somit nach
Dunkerque (Dünkirchen), was ebenfalls in
Frankreich lag.
24-01-2010 Training Lommel
(B)
In der Nacht von Samstag auf Sonntag hatte es sehr heftig geregnet und
wir beschlossen nach Lommel (B) zu fahren.
Dort angekommen fing es leicht an zu schneien
,was uns aber nicht am Training hinderte.
Die Strecke war frisch geschoben und sehr gut fahrbar.
Gegen Nachmittag waren sehr gute Spuren vorhanden,das Training
klappte sehr gut und machte mir großen Spaß.
23-01-2010 Training Axel
(NL)
Nachdem wir bereits am Freitag nach Axel (NL) gefahren sind,
trainierte ich dort am Samstag. In der
Nacht hatte es wieder sehr stark geregnet aber die Strecke war frisch
geschoben und super befahrbar.
Ich kam gut zurecht und freute mich auf das Training am nächsten
Tag
.
17-01-2010 Training
Maasvlakte (NL)
Am Sonntagmorgen fuhren wir zum Training nach Maasvlakte
(NL). Die Strecke liegt auf einem
ehemaligen Strandabschnitt und ist deshalb sehr tiefer Sand.
Als wir dort ankamen war die Strecke schon sehr ausgefahren und
kaputt.
Trotzdem klappte das Training
bis auf einige kleine Dinge relativ gut. Im
letzten Turn fiel ich allerdings mit ausgestrecktem Arm und verletzte
mich leicht an der Schulter, sodass ich das
Training beendete.
16-01-2010 Training Axel
(NL)
Am Samstagmorgen sind wir zum Training nach Axel
(NL) gefahren. Da es zuvor heftig geregnet hatte
und die gerade umgebaute Strecke im Untergrund noch gefroren war,blieb
das Regenwasser stehen und das Training entwickelte sich zu einer
regelrechten Schlammschlacht.
Trotzdem machte es großen
Spaß und ich kam gut zurecht.
Da es weiterhin den ganzen Tag regnete, fuhren
wir am nächsten Morgen zusammen mit dem Team nach Maasvlakte
,einer Strecke bei Rotterdam.
Glenn van
Vugt aus Belgiën und Ich werden betreud durch MX Adviseur Jan Müller
15-01-2010
In der Saison 2010 werde ich durch Joop
Derks aus Mill (NL) mit Knieorthesen der Firma Össur/CTI gesponsort.
